hakkında şirket haberleri Araba boyamak için en iyi 6 ipucu: Bu yöntemleri biliyor musunuz?

Arabanızı kendiniz boyamaya karar verdiniz, bu harika!Ne yazık ki, bir arabayı boyamak, bir püskürtme tabancası alıp arabanıza boya püskürtmek kadar basit değildir.Boya işinizin eskisinden daha kötü görünmemesini sağlamak için atabileceğiniz bazı adımlar var.Araba boyama teknikleri nelerdir?Burada sizlere araba boyası hazırlamak için yapmanız gerekenler ve nelere dikkat etmeniz gerektiği hakkında bilgi veren 6 ipucu veriyorum.

1. Sökme
Araba boyama eğitimi: Bu adımda, kaplama, amblem vb. gibi boyanmamış parçaları çıkaracaksınız. Evet, bunları bant ve kağıtla kaplayabilirsiniz, ancak araçta bant kalıntısı bırakabilirsiniz.Ayrıca tamponların, amblemlerin ve kapı kollarının etrafını bantlamak aptalca bir şey.Boyamadan önce bu öğeleri çıkarmak için zaman ayırın, nihai ürününüzün daha iyi görünmesini sağlayacaktır.
Çıkarılamayan parçalar için üzerlerini kapatabilirsiniz.Ancak normal maskeleme bandı bu iş için uygun değil, bunun yerine otomotiv bandı kullanmalısınız.Daha yüksek ısı direnci, daha yüksek yapışma ve daha yüksek çekme mukavemetine sahiptir.Aynı şey geniş alan maskeleme için de geçerli, gazete veya desenli kağıt kullanmayın, boyama sırasında mürekkep akacaktır.Otomotiv maskeleme kağıdı daha iyi bir seçimdir.

2. Zımparalama
Zımparalama önemli bir süreçtir ve birçok şey yapmanız gerekir.Gerçekten, arabanızı boyaya uygun şekilde hazırlamak için neredeyse her adım arasında yapıyor olacaksınız, bu yüzden karoseri için hazırlıklı olun.İyi bir sonuç istiyorsan sabırlı olmalısın değil mi?Neyse ki, süreci hızlandırmak için bir DA zımpara kullanabilirsiniz.Düz yüzeyleri zımparalamak için DA zımpara makinesini kullanın ve ardından eğriler ve düzensiz yüzeyler üzerinde elle zımpara yapın.Çıplak metal açığa çıkana kadar eski boyayı zımparalamak ve çıkarmak en iyisidir.
Pas, zımparalama sırasında uğraşmak zorunda kalabileceğiniz şeylerden biridir.Pas lekeleri bırakmak boya işinizi bozar, gitmez, metali aşındırmaya devam eder.Hafifse, boya ve diğer hasarlarla zımparalayabilirsiniz.Ancak pas çok ağırsa pas sökücü kullanın ve bu durumda işe devam etmeden önce 48 saat beklemeniz gerekir.
Zımparalamaya başlamadan önce yüzeyi cila ve yağ sökücü ile temizleyin.Toz ve molozun arabanın yüzeyine kum getirmesini istemezsiniz.Pası ve hasarı gidermek için 180 kumlu zımpara kağıdı ile başlayın, kademeli olarak 220 kuma, ardından çizikleri gidermek için 320 kuma kadar çalışın.Daha ince bir zımparalama istiyorsanız, daha düşük kumlarla başlayabilirsiniz.Ardından, düz renkli bir boya mı yoksa metalik renkli bir boya mı istediğinize bağlı olarak 400 veya 600 grit kullanmayı seçin.Metalik renkler, düz renklerden daha fazla renk gösterecekleri için daha ince zımparalama gerektirirler.
Sadece bir yönde zımparalamak istemezsiniz.Çapraz tarama düzeninde hareket etmek, zımparalamayı daha eşit ve düz hale getirecektir.Bu işlem sırasında bir kılavuz kaplama kullanabilirsiniz, yüzeyin iniş ve çıkışlarını gösterir, böylece arabanın yüzeyinde çizik olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.Zımparalamayı üflemek yerine elektrikli süpürge kullanmayı düşünün.Bu şekilde, ciğerlerinize uçup gitmesine izin vermek yerine tüm kumu emecektir.Ayrıca, zımparalamanın küçük deliklere ve çiziklere girmesini önlemeye yardımcı olur ve gövde dolgusu yaptığınızda bulunmasını zorlaştırır.Bir sonraki zımparalamaya geçmeden önce yüzeyi silerek temizleyin.

3. Yüzey hazırlığı
Araba boyama teknikleri nelerdir?Paint her şeyi gösterecek, bunu unutma.Boyanın her şeyi örtmesini beklemeyin, hayır, işleri daha da kötüleştirir.Büyük ezikler için onları ısı ve aletlerle çıkarmayı deneyebilirsiniz.Daha küçük göçükler ve diğer kusurları onarmak için gövde dolgusu kullanabilirsiniz.Dolguyu sertleştirici ile karıştırıp, doldurulması gereken bölgeye sürüp kurumasını bekleyin.Çevreleyen yüzeyle aynı seviyeye gelene kadar zımparalamanız gerekecek.Gövde dolgusu ile doldurulması zor olan küçük delikler ve ince çizikler için sır ve nokta macunları bulunmaktadır.Bunları kolayca doldurabilir ve size mükemmel bir yüzey verebilirler.Bu işlem sırasında çok fazla zımparalama ve temizlik yapmanız ve hiçbir noktayı kaçırmamak için detaylara dikkat etmeniz gerekiyor.Bir kılavuz kaplamanın kullanılması, yüzeyi daha iyi gözlemlemenize de yardımcı olabilir.

4. Astarlama
Araba boyama eğitimi: Bu, araba boyamaya hazırlanmanın önemli bir parçasıdır.Astar, çıplak metal yüzey ile üstteki boya arasında bir yapıştırıcı görevi görecektir.Bu, her boya işinde astar kullanılması gerektiği anlamına gelmez; örneğin, boyayı çıplak metale kadar zımparalamadan tek bir noktaya sabitlerken veya metal olmayan parçaları sabitlerken.Ancak genel olarak, arabanızı doğru bir şekilde boyamak istiyorsanız, astar şarttır.Astar olmadan, çıplak metal yüzey boyayı reddedecek ve sonunda hızla paslanacaktır.
Genellikle boyamadan önce araca 2-3 kat astar uygulamanız gerekir.Astar ve boyanın birbiri ile uyumlu olduğundan emin olunuz.Astar ve boyaların birçok farklı türü ve markası vardır ve bunlar farklı sistemler için uygun olabilir.Uyumsuz astarlar ve boyalar, boya yapışmayacağı, kontrol etmeyeceği ve çatlamayacağı için aracınızda kesinlikle kötü bir sonuç verecektir.Bir kat astar püskürtün, kurumasını bekleyin, zımparalayın, temizleyin, püskürtün ve tekrar tekrar zımparalayın.
Elinizdeki yağ astara bulaşabileceği için eldiven giymelisiniz.Yüzeyin pürüzsüz olduğundan emin olmalısınız, bu nedenle yüksek noktalara ve alçak noktalara bakın.Bunu her yaptığınızda, önceki adımlarda kalan kusurlardan kurtulma şansınız olur.Boyamadan önceki son yüzey kaplaması, tüm astarı kapatan ve boya için düzgün bir kaplama sağlayan bir mühürleyicidir.Aşınmaz veya zımparalanmaz.Açık bırakın ve vücudunuzun etrafında halkalar alacaksınız.

5. Temizlik
Zımpara ile yaptığınız gibi yüzeyi temizlemelisiniz.Üflemek, süpürmek, normal su ile silmek işe yaramaz.Sizin için en iyi yüzeyi sağlamak için size dört adımlı bir temizleme prosedürü vereceğim.Temizlik için tüy bırakmayan bezler hazırlayın, çok sayıda tüy bırakmayan beze ihtiyacınız olacak.
İlk adımda cam temizleyici kullanacaksınız.Yüzeye püskürtün ve her zamanki gibi silerek temizleyin.Yüzey daha önce temiz görünse bile, kumaşta kiri hemen görürsünüz.Tek yönde silin, tüm arabanın etrafındaki kirin dönmesini istemezsiniz.Ayrıca temiz bir bez yüzey kullanın, atın ve her tarafı kirlendiğinde yenisini alın.
İkinci adım, boya öncesi temizleyici olacaktır.Bezin toz toplamaya devam ettiğini göreceksiniz.Tek yönde silmeye devam edin.
Üçüncü adım, eczaneden satın alabileceğiniz veya kendiniz yapabileceğiniz %25 su ile karıştırılmış %75 alkol izopropil alkol ile yapılabilir.
Son adım yapışkan kumaş olacaktır.Yapışkanlığı azaltmak için çıkarın ve birkaç dakika bekletin ve arabanızı silmek için kullanın.Tack bezi, kalan kir ve döküntüleri temizleyecektir.Sonra onları buruşturun ve arabanıza son bir kez silin.

6. Zaman ve yer
Sıcaklığı ve diğer faktörleri kontrol eden bir boya kabininiz yoksa, boya işinizin zamanını ve yerini dikkatlice düşünmeniz gerekir.İlk olarak, saat, gün içinde resminizi ne zaman yapacaksınız?Sabah veya öğleden sonra?Yaz aylarında, sabahları yapmak en iyisidir.Şu anda daha az böcek var ve sıcaklık çok yüksek değil.Ancak kışın veya daha soğuk aylarda öğleden sonrayı seçmelisiniz.Şu anda böcek yok, ancak öğleden sonra daha sıcak.Araba boyama için ideal sıcaklık 65-90 derece Fahrenheit veya 18-32 santigrat derece arasındadır.
Araba boyama teknikleri nelerdir?Konum için, bunu bir garajda mı yoksa dışarıda mı yapıyorsunuz?Birçok kişi, uygun ve iyi havalandırılmış olduğu için dışarıda yapmayı tercih ediyor.Bununla birlikte, dışarıda arabanızın boyasını etkileyebilecek birçok kontrol edilemeyen faktör vardır: rüzgarın savurduğu tozlar, muhtemelen boyanıza konan böcekler ve kuşlar, vb. Bir garajda boyamayı seçerseniz, garaj kapısını bantla kapatmanız ve dumanın evinize girmesini önlemek için plastik levhalar.Havalandırma için garaj kapısını açık tutun.Sık sık yerleri süpürmeniz gerekecek, elektrikli süpürge bu konuda size yardımcı olabilir.Tozu azaltmak için zemine su da püskürtebilirsiniz.Dumanları solumaktan kaçınmak için bir solunum cihazı takılmalıdır.

Bir arabayı boyamak çok sabır ve çaba gerektirir.Püskürtme tabancasıyla boyama alıştırması yapabilir ve hilelerinde ustalaşmak için boyamadan önce çeşitli boyama tekniklerini deneyebilirsiniz.Sevdiğiniz arabanıza yepyeni bir görünüm kazandırmak için bu ipuçlarını izleyin!